尊龙凯时中国官方网站挑战：投资运输的脱碳

运输的未来似乎属于电动汽车和混合动力车。电气运输已超过可再生能源，成为全球最大的领域能源过渡支出 根据彭博社（Bloomberg Nef）的数据，2023年的6340亿美元比上一年增长了36％。这个数字只会继续增长。在这十年的剩余时间里，电气化运输定为每年1.81万亿美元的能源过渡支出份额。¹该细分市场的快速增长是由公司和政府设定的零净目标驱动的，政府的激励措施建立了行业，消费者偏好的变化以及电池技术的进步。

一个不太解决的问题是：投资此兆头的正确方法是什么？

每个重大的社会转移都有一个淘金热点。鉴于与电动汽车（EV）以及市场竞争相关的技术和法规变革，我们认为寻找“挑选和铲子”（对行业必不可少的工具，设备和服务）来说是值得的，而不是直接投资于汽车制造商的直接投资。。。

在我们的基础设施策略中，我们倾向于在受保护的市场中部署资本，在那里我们有理由相信最终用户需求稳定。在这方面，电动汽车和尊龙凯时中国官方网站基础设施使他们面临鸡肉和蛋的问题，尤其是在美国。许多个人所有者不想投资电动汽车，直到他们知道有足够的尊龙凯时中国官方网站基础架构为止，“如果您建造它，他们将会来”是一种冒险的商业模式，对于具有收费解决方案的公司而言。

但是，EV和EV尊龙凯时中国官方网站宇宙中有许多不同的业务模型，并且个人并不是EV的唯一潜在购买者。许多政府，公司和其他组织都设定了排放目标，需要将车辆的车队脱碳才能实现这些目标。我们认为服务于这些群体的与电动汽车相关的投资可以提供相对稳定和潜在的回报。我们在此类别中更喜欢的业务模式还消除了在技术或车辆制造商中选择赢家和输家的需求。

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物理经济的电气化是实现公司，政府和全世界其他组织旨在减少碳排放的雄心勃勃的零净目标的关键。向电力的转变将影响许多行业，其中包括运输的负责人。该行业占全球碳排放量的14％²和29％的美国排放，是各个部门最高的。³

在过去几年（图1）起飞的电动汽车生产已经起飞，中国，欧洲和美国的支持性政府政策旨在鼓励进一步的增长（图2）。增长趋势的可持续性从投资角度提高了对该部门的关注。

图1：按地区按地区进行全球电动汽车库存

图表2：EVS期望的增长更多

对车辆制造商进行投资，其中许多是公开交易的，是获得电动汽车曝光率的一种选择。投资尊龙凯时中国官方网站是另一种选择，更符合我们前面讨论的“挑选式式”方法。收费投资可以采用几种表格，包括为尊龙凯时中国官方网站系统提供能源，生产尊龙凯时中国官方网站设备或操作为尊龙凯时中国官方网站基础设施提供动力的软件，仅举几例。与电力电动电动汽车电池相关的投资是捕捉趋势的另一种方法。

尊龙凯时中国官方网站挑战

投资方式的数量并不是尊龙凯时中国官方网站的唯一复杂的事情。尽管EV销售在过去几年中飙升，但它们仍然是全球汽车市场的一小部分（2022年全球销售的新车的14％⁴）和需求可能是波动的。例如，去年的几家汽车制造商的销售量很高。

调查数据表明，成本是个人买家最重要的威慑，紧随其后的是缺乏尊龙凯时中国官方网站基础设施。在全球对个别驾驶员的调查中，约有44％的受访者⁵引用了尊龙凯时中国官方网站站的可用性，以阻止考虑EV购买和类似的数字说尊龙凯时中国官方网站时间是一个关键问题。

一家设备制造商计划通过在长距离尊龙凯时中国官方网站基础设施中成为主导力量来解决这一困境，面临许多挑战。尊龙凯时中国官方网站站的盈利能力取决于当地采用电动汽车，该特定领域内的用户数量以及客户在运输中需要多少尊龙凯时中国官方网站时间，而不是家庭尊龙凯时中国官方网站器。  最重要的是，那些安装公共尊龙凯时中国官方网站基础设施的人本质上是在转售电力的业务中，他们无法控制的价格。

访问权力提出了构建公共尊龙凯时中国官方网站网络的另一个挑战。尊龙凯时中国官方网站站代表了电网上巨大负担的潜在来源，这反过来构成了公用事业运营商的挑战。允许对新电气分配点和变压器进行批准，这可能是耗时且难以获得的。从物理上将尊龙凯时中国官方网站站钩到电网上通常涉及挖掘以达到网格基础架构和电网连接点的重新执行，这一过程昂贵，耗时，而且通常需要调节批准。 这些考虑因素带来了企业无法控制的重大风险。

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在我们看来，在需求和电力价格方面，发动EV和收费投资的关键是消除体积风险。减轻这两个主要风险有助于弥补投资，即使消费者对电动汽车的需求失败或电力率的波动性波动。换句话说，有圈养的受众和对冲价格变化有助于。

实现这一目标的一种方法是专注于舰队。提供电动汽车，收费服务的访问权限，或者均可访问具有定义，稳定路线以及稳定的公司或政府客户的公共汽车或卡车，从而减轻了鸡肉和蛋的问题。公共交通公司承受着多个利益相关者的压力，要求其脱碳化运营，一旦投资电动公共汽车或卡车，就存在，可预测的和稳定的尊龙凯时中国官方网站需求。长期的休假合同可以帮助进一步降低数量和价格风险。

另一种可行的选择是帮助企业以提供药房服务的方式为客户或潜在客户提供尊龙凯时中国官方网站站。投资一家在超市安装尊龙凯时中国官方网站站的公司，以预付一定量的用途是如何工作的一个例子。

行动中的好尊龙凯时中国官方网站：Zenobe

在2023年，我们宣布了对英国电气化服务的Zenobe进行投资，该公司的工作重点是向组织租赁电动巴士并为他们提供尊龙凯时中国官方网站服务以及电池储能系统。

Zenobe是车队电气化的市场领导者，具有帮助车队所有者购买电动汽车并安装，运营和维护尊龙凯时中国官方网站基础设施的经验和专业知识。从现在到2050年，随着消费者继续从传统的运输方式转变为电池供电的电动汽车，车队电气化空间将需要大量投资。到2030年，我们预计将超过80％的新公交车销售和48％的轻型商用车销售是电动的。

Zenobe Investment是我们应用于气候投资的基础设施思维方式的一个示例。该公司拥有一个既定的商业模式，具有巨大的增长机会，几乎没有技术风险以及与公共汽车运营商签订的长期合同。这些特征降低了投资的风险，同时利用了使商业机队振动的主要趋势。

结论

投资较大的零售或消费者业务的车队尊龙凯时中国官方网站或收费服务，可以访问巨大的增长趋势，如果合同具有适当的条款，则可以保证在一定时间内收取费用。没有人可以预测电动汽车将在车辆组合中占主导地位的确切速度，最终公共尊龙凯时中国官方网站基础设施最终会是什么样，或其他触及EV宇宙的有趣的商业模式可能会出现。但是，从我们现在坐在那里的地方，我们认为有几种投资趋势的方法，而无需大量押注任何一种技术或需求曲线。

1。彭博社，能源过渡投资趋势2024截至2024年1月30日。
2。 net0，按国家 /地区排名前5的碳发射器”截至2022年5月。
3。美国环境保护局，“运输温室气体排放的快速事实”截至2023年6月。https：//www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-greenhouse-gas-emissions
4。 资料来源：国际能源局，“全球电动汽车前景”，2023年4月。https：//www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/execnetun-summary
5。 https：//press.spglobal.com/2023-11-08-S-P-Glo​​bal-mobal-survey-survey-finds-ev-vinds-ev-dops-dops-tops-charging-an d-范围内在slaw-slow-ev-demand＃：〜：文本=几乎％20half％20（48％25）％20OF，分析师％20AT％20S％20S％26p％20Global％20MBOBISE。